MOSFET供不應求,醞釀漲價

有報道表示,由于車用、新能源和工業等新應用需求增加,歐美各大重要元器件廠商紛紛將產品和產能重點移向高毛利的車用和工業用等應用領域,并將在2017年剩余時間內,在個人電腦和消費電子產品應用方面的供應不足,其它地區中小型原廠未能同步承接產能。

供給端,MOSFET因為日本元器件廠商退出市場,以及多數晶圓代工廠的八寸晶圓廠產能被指紋識別、電源管理芯片等產品占據,生產遭到嚴重排擠,因此,今年以來出現持續處于缺貨狀態,至今仍未改變,第三季度出現交期拉長現象。

MOSFET廠商指出,MOSFET在第三季度缺口確實比第二季度大,交期由8周進一步拉長至12周以上,現階段只能接10月以后的訂單。

另外,MOS工藝技術的不斷升級以及高壓大功率需求不斷提升,功率器件需要具有更高性能、更快速度、更小體積,多芯片連接封裝從而實現模塊化,原廠紛紛改進MOS工藝,產能爬坡嚴重,甚至出現限產瓶頸。

供應鏈預計,2017年上半年供需缺口在7%~15%左右,部分產品下半年缺口達到20-30%左右。第四季度(Q4)更是MOSFET管旺季,不排除還有再調漲空間。

2017年,功率器件爆炸式增長

需求端,2017年是功率器件爆炸式發展的一年。具體表現在變頻式家用電器、電動汽車與電池管理、通信以及移動電話等市場。

1.PC市場,新CPU平臺的數量不斷增加,MOSFET芯片用量大增,全球消費電子類MOS管供應不足;

2.越來越多的家用電子產品,例如從冰箱到洗衣機都開始轉變為具有更高效率、使用壽命更久的變頻式產品,家電廠商增加MOSFET采購;

3.所有綠色能源產品例如電動汽車與光伏逆變器都需要功率器件,也需要合適的IGBT及IPM智能功率模塊解決方案,讓MOSFET用量激增;

4.仍然火爆的智能手機市場,手機快充技術普及率越來越高,這一應用也要求高效率的MOSFET器件,另外所有的電池供電的產品需要針對多個電池組進行更好的安全保護與管理。這就意味著需要更多更小尺寸的開關電源例如手機電池保護應用。

各大品牌MOSFET交貨情況一覽

低壓MOSFET:英飛凌、Diodes、飛兆(安森美收購)、安森美、Nexperia、ST、Vishay貨期趨勢為延長,目前貨期短則14周長則30周。分析稱英飛凌收購 IR 后可提供豐富的中等電壓產品 (40-200V)。但是,傳統 IR 器件定價一直上漲。汽車器件交貨時間為 20+周。另外飛兆方面,由于 Fab 工廠轉移和晶粒出現問題,仍然存在交貨問題。大多數問題都出在較小封裝(Sot-23,Sc-70)和汽車器件上,飛兆半導體和安森美將在下一季度合并系統,因此富昌分析預計會有進一步的貨期問題。

高壓MOSFET:包括英飛凌、安森美/飛兆、Ixys、ST、羅姆、MS、Vishay,除了Ixys、MS貨期穩定之外,其他的都處于貨期延長狀態。英飛凌目前貨期15-17周,相對較短。而ST的貨期達到了26-36周,相對較長。ST是額定200攝氏度的碳化硅場效應管的唯一供應商。推出650V SiC,可與高性能IGBT競爭,并能替代超結器件。需求增加導致一些交付問題。